”　　前期幕后经历试水，年中能源让吴奇隆赔了大概上千万。

我是早期投资人，国新账面回报已经不知道多少了，我们比较从容，另外我们在其他项目也赚了很多钱。张旭豪：汽车地方你定的，好像是个破破烂烂的地方。

我们在过去确实是要结果要结果要结果，产销我们要结果的方式是非常严厉，如果不行就去跳河。因为我们投后有政府公关、年中能源招聘、PR、数据、法务、财务，有资本、医疗。你讲讲这个故事，国新我还没有讲到所有细节，有什么要补充的?张旭豪：我觉得这也是创业者好玩的地方，无拘无束。

这个没有必要，汽车要不断研究对手好的地方，把对手好的东西学过来，然后把自己缺点不断完善改进，所有创业者要这样才能走得更远、更高。反而这个时候，产销老员工在这方面发挥的作用更大，产销因为他们对过去饿了么发展的经历、历程、文化，包括处理事情的方式非常了解，同时(他们)在公司德高望重。

我们的风格可能是不断地在纠正，年中能源相当于在完善自己，我们不断地发现自己的问题不断地完善。

张颖：国新你送了几个人?我、Joe蔡，自己留了一个。第四口锅：汽车创业者是全能战士探索未知的确是一件开心的事，尤其是对于随时随地都处于高速变化的互联网行业来说尤为如此。

人们纷纷预测微软+诺基亚的战略，产销能够在iOS和安卓之外开辟出手机市场的第三块版图，重现诺记当年荣光。在我的印象里，年中能源诺基亚这个品牌因为情怀被人们复活过三次。

强行以改变自勉，国新或许只能注定在打脸中成长了。经历了2017年年初几个月的洗礼，汽车躺枪无数的创业者们现在肯定对这句话深有体会。

(责任编辑：胡杨林)